成果推介 | 全程无网储能式城市轨道交通系统关键技术及应用

院士团队：刘友梅院士团队

所属学部：中国工程院机械与运载工程学部

成果详情：

刘友梅院士团队全球首创了全程无网储能式城市轨道交通新模式并率先投入运营，建立了储能式城市轨道交通标准体系，与传统电网受电模式比其再生制动能量吸收率大于80%，牵引能耗同比降低30%；发明了储能式轨道车辆牵引控制方法、最低能量运行控制方法，研制出MW级车载储能电源、定员大于300人/列、续航里程3公里以上的储能式轻轨车和有轨电车；发明了十秒级快速充电智能控制技术，研制出适应于大电流、频繁充放电的全球最大的30A主动均衡系统、轨道交通车用最大功率充电装置和受电器，静态下30s承受电流高达2400A，充电功率高达2MW；发明了活性石墨稀/活性炭复合电极片制备技术和动力型炭基双电层超级电容器制造工艺技术，批量研制出全球最高容量、充放电循环寿命高达100万次的3V/12000F超级电容器。

展出模型为广州市海珠区新型有轨电车，此项目是国内首个成功研制并商业运营的100%低地板有轨电车，国内首个全程无网储能式城市轨道交通项目，具有完全自主知识产权，项目共7列车，自2014年12月31日起载客运营，累计运营总里程超226.6万公里，运输旅客约1699.6万人，创造经济效益11963万元。

成果图片及简要说明：