此次海事大学参展成果有船舶能效数据监测与碳排放管理平台、大型起重机械状态监测与评估系统、港口数字孪生智能管控系统、甲醇增程动力船舶关键技术开发与应用、浮潜式海洋温差能发电系统、多功能长效防腐防污涂层材料、海事云数据基座引擎技术、船舶现代海洋天文导航装置、船舶水动力节能装置-桨前预旋导流罩，涵盖智慧港口、船用新能源、绿色航运、智慧航运、海洋新能源、新材料等领域，是学校对接服务交通强国、海洋强国战略和上海国际航运中心建设，践行“重服务、强贡献”理念的集中体现。
学校展区吸引了众多观众驻足与科研团队深入交流。其中，物流工程学院胡雄教授团队研发的“大型起重机械状态监测与评估系统”实现了基于港机“性能退化”从健康至失效的全过程状态评价。系统已在国内数十个港口以及“一带一路”沿线的秘鲁钱凯港、沙特吉赞港以及黎巴嫩贝鲁特港等地规模化应用。该项目从68所参展高校的一众创新成果中脱颖而出，荣获本届工博会（CIIF）创新引领奖，是为数不多的获得大会级别奖项的高校之一。
大型起重机械状态监测与评估系统（左）
展会期间，上海市教育委员会副主任栾宗涛、上海电机学院校长龚思怡、华北电力大学副校长檀勤良等领导莅临展区参观指导，听取了各参展团队的介绍，并就科研方向及科技成果转化等问题提出了指导意见。
市教委副主任栾宗涛莅临学校展位参观指导
参展团队负责人介绍展品
参展人员合影
其他参展项目简介
初北平教授团队研发的海事云数据基座引擎，集成了云原生、湖仓一体数据库、区块链、知识图谱、自然语言处理、数据同步与治理等先进技术，致力于为海事领域打造一个高效、智能、安全的数据基础设施平台。
海事云数据基座引擎技术
船舶能效数据监测与碳排放管理平台是由商船学院张春昌教授团队开发的一套管理系统，能够实时监控船舶碳排放状态，优化船舶碳排放监管，多年来为国家和上海制定船舶碳排放监管政策与措施提供了有力的技术支撑。
港口数字孪生智能管控系统是由物流科学与工程学院丁一教授团队研发的智慧港口系列成果，通过自研拟真分析和智能算法融合验证技术以及PortMeta-3D数字孪生引擎，极大提升了港口智能管控水平。团队协同中远海运港口开展技术攻坚，打造全球首个“能源+数字孪生”港口综合能源管控平台，助力秘鲁钱凯港顺利开港，成功输出中国智慧港口解决方案。
港口数字孪生智能管控系统
商船学院王忠诚教授团队采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，在纯甲醇增程动力船舶的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发了我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”，并联合企业投入2000万元科研资金开展甲醇增程动力船舶关键技术开发与应用示范，建成2艘甲醇增程动力示范船。
甲醇增程动力船舶关键技术开发与应用
浮潜式海洋温差能发电系统是由商船学院高文忠教授团队研发的一种利用海水表层和深层温差进行发电的可再生能源系统。该系统有望实现为南海偏远岛礁、海上浮动平台和科研设施提供稳定、低成本的清洁能源供应。
浮潜式海洋温差能发电系统
海洋科学与工程学院范润华教授团队基于超材料的本征特性与结构特性研发了一种结构功能一体化的多功能涂层，实现了高效电磁吸收并同步具备腐蚀防护及生物污损抑制功能。项目研究成果荣获2024年度上海市科学技术奖二等奖，并与领域企业合作完成了科技成果转化2项。
多功能长效防腐防污涂层材料
物流工程学院刘祥伟教授团队研发的船舶现代海洋天文导航装置可以在GPS、北斗等卫星导航失效或受限情况下实现船舶自主智能导航。该装置目前已在学校校船“育明轮”上开展实船应用验证，具备极区、高空、海洋及复杂电磁干扰环境下的可靠导航能力。
船舶现代海洋天文导航装置
海洋科学与工程学院张宝吉教授团队研发了一种由机翼型加速导管和导叶组成的船舶水动力节能装置——桨前预旋导流罩。该装置已在新海通海运集团、协海航运、东莞海昌船务等公司的20余艘商船上进行了安装，实船节能效果在3%-6%，为船舶节能减排提供了有效的解决方案。
船舶水动力节能装置-桨前预旋导流罩
编辑 | 上海科促会
来源 | 上海海事大学